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說真的其實在結婚前小妹我算起來還真是個購物笨蛋>.<

只要看見喜歡的就都會買,但買回家後又很少在使用

根本是在浪費錢,自從結婚後常常陪婆婆一起去逛街或

上購物網買東西~這次婆婆看見了Viviendo-通用型4.3-5.3-7吋手機汽車車架"

手機開箱文 說非買不可,因為價格划算而且滿實用的~~~真的在婆婆身上

學到不少~~~果真是家有一老如有一寶!! ^.^

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商品訊息功能

商品訊息描述

●美國專利膠底黏座,可重複使用

●球體連接點設計,自由調整各種角度

●放置模式,鏡頭無阻礙,當行車紀錄器或導航都便利






將手機架於汽車車體內

可調整各種角度、黏附可重複使用

當行車紀錄或導航都便利

適用4吋-7吋智慧型手機




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【Viviendo】通用型4.3-5.3-7吋手機汽車車架


1入NT$290原價$980含運

2入NT$490原價$1960含運,平均$245/入

4入NT$890原價$3920含運,平均$223/入


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商品說明


Viviendo 通用型4.3-5.3吋手機汽車車架*1

3M貼紙式底座貼*1(約7cm)

尺寸:(手機夾座)7.3*8*2(長x寬x高)cm

載體吸盤:直徑3.9cm

本體吸盤:直徑6.3cm

適用機型:Samsung Galaxy Note、HTC Sensation XL、HTC Titan...等多款4.3-5.3吋智慧型手機、最高可適用至7吋平板電腦

材料:塑膠

產地:韓國

(示意圖僅供參考,產品不包含手機)

保固期限:鑑賞期7天

保固範圍:新品不良

※此商品可通用至7吋手機



注意


● 吸盤使用後也許會在裝置及安裝的位置留下一些痕跡

● 請不要在安全氣囊上或安全氣囊工作範圍使免出門用此車架

● 確保載體吸盤釋放鈕完全拉起後再卸下您的裝置

● 強制的卸載會對裝置及車架造成嚴重的損害

● 為了達到最佳的效果 請確保車架本體的吸盤 完全吸附在您所要安裝的表面

● 為了避免損害車架本體 調整觀看角度時請確保萬向轉頭未鎖住

● 內附的3M貼紙可以幫助此車架安裝時達到最佳效果




商品訊息特點

平均每入最低只要223元起(含運)即可購得【Viviendo】通用型4.3-5.3-7吋手機汽車車架1入/2入/4入。

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投入雲林縣長民進黨黨內初選的立委劉建國昨(2)日推出最新的競選宣傳影片,在這支專程到宜蘭縣陳定南紀念館製作拍攝的影片中,除了回顧陳定南年輕時在宜蘭奔走基層的照片之外,劉建國強調自己將效法陳定南「清廉、認真」的精神。

在這支短短30秒的影片中,畫面上播放著陳定南年輕時服務基層的歷史照片,劉建國則是以略帶磁性的聲音用台語旁白表示,當年38歲即擔任宜蘭縣長的陳定南,就是靠著一份堅持,讓宜蘭成為民主聖地,讓宜蘭人對的故鄉感到光榮與驕傲,而自己也將積極效法陳定南,並呼籲鄉親在電話民調中「唯一支持」他。

劉建國指出,陳定南當縣長時,約僱稽查員24小時嚴格取締水泥廠汙染,讓宜蘭縣空氣汙染改善,青天再現。這項首創的青天計畫,讓蘭陽平原青天再現,也使陳定南贏得「青天縣長」的美譽,相當令人激賞,更是他積極效法的榜樣。

針對六輕的議題,劉建國提到,陳定南當年拒絕台塑在宜蘭建設六輕煉油廠,並曾說「如果我同意台塑,我會是宜蘭的千古罪人」,並曾為此與王永慶在電視上公開辯論,導致後來台塑放棄在宜蘭建設六輕。

「沒想到,現在的環境汙染,是由雲林經典人來默默承擔!」劉建國說。

劉建國細數陳定南當年的政績,包括曾銷毀安全資料、推動「環保大憲章」、設立漁民海難救助基金、辦理二二八事件追悼紀念活動以及設立宜蘭、羅東等二個運動公園;此外,陳定南還全力整治冬山河,並在河左岸建設親水公園,改善生活環境。尤其重要的是,陳定南公正的施政風格,讓他日後被尊稱為「陳青天」,也創造了黨外陣營的「宜蘭經驗」與「冬山河經驗」。

同時,針對地方部分人士「當縣長太年輕」的質疑,劉建國回應指出,陳定南在年僅38歲的時候,就以90,389票開啟了黨外陣營在宜蘭縣的執政,當時也是該縣40年來第一位非國民黨籍的縣長。他還強調,雲林人應該享受和別人一樣的幸福,雲林已經落後了很多年,希望他有機會「傳承民主、守護雲林」,讓雲林人與宜蘭人一樣,對故鄉也能感到驕傲與光榮。

劉建國競選總部表示,這支影片除了將在地方有線電視台播放之外,也會上傳至YouTube網站供網友觀賞和傳閱。



下面附上一則新聞讓大家了解時事



【鉅亨網編譯林鼎為 綜合外電】

德國汽車大廠福斯 (Volkswagen) (VLKAY-US)(VOW-DE) 週二 (1日) 宣布,美國地區 11 月銷售量與去年 (2014) 同期相比大減 25% 。背後最主要的原因,即美國當局於 9 月踢爆福斯在多款柴油車上安裝「作弊軟體」,讓車輛在排氣檢驗時提供假數據蒙混過關。光在美國便有近 50 萬輛柴油車受波及,全球有相同問題的柴油車總數更高達 1100 萬輛。

媒體《QZ》報導,福斯在聲明中指出,銷售量大減係出於公司「自發性停售」。而國際信評機構標準普爾 (Standard and Poor's) 則進一步下調福斯的債信評級,自 「A-」 調降至 「BBB+」 。標普指出,這是因為福斯的品牌聲望受到重創,衝擊企業前景而使未來挑戰更為艱困。

相較之下,《路透社》報導指出,美國整體車市在 11 月表現則持續發燙。美國汽車業顧問公司 AutoData 數據顯示, 11 月新車銷售量達 132 萬輛,而銷售年化數據更高達 1819 萬輛,較去年同期的 1790 萬輛高出許多,同時也首度連續 3 個月突破 1800 萬輛。

另外,福斯銷售量劇跌,也讓上半年好成績幾乎化為烏有。福斯去年在美國銷售量大幅下跌,好不容易在今年春夏獲得一些成長動力;數據顯示,福斯 5 月份在美銷售量上升 8% 、 6 月上升 5.6% ,而 7 月也有 2.4% 的漲幅。即便 9 月與 10 月持平的成績,實際上也相對改善。

福斯自爆發排氣作假醜聞逾 2 個月以來,也推出多項促銷措施,欲提振市場買氣,在美國地區的折扣幾乎比過去多了 1 倍,而這或許就是為什麼福斯 10 月在美國的銷售數據仍能維持差強人意。

然而,福斯過去魚目混珠而鑄下的錯誤,後續效應看來已逐漸浮現。

『新聞來源/鉅亨網



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